摘要:海洋-大氣耦合模式對大氣中二氧化碳增加的瞬變響應是某些研究工作的主題.在這些研究中所使用的模式都考慮了洋流的熱量輸送作用,與Hansen等(1988)使用的模式不同.在此,我們利用NOAA/GFDL新近開發的耦合模式計算了大氣中二氧化碳增加對氣候的影響.模式的響應出現了很明顯的未預料到的南北半球不對稱.在具有深厚垂直混合的南半球的繞極海洋中,海平面的氣溫增加是很緩慢的.在模式的北半球,海平面氣溫變暖很快,并隨著緯度的增加而增加.但北大西洋北部,海平面氣溫增加是相對緩慢的,這是由于這里溫鹽環流變弱.
